Il 24 maggio, la riunione esecutiva del Consiglio di Stato ha esaminato e approvato i "Pareri sull'espansione delle esportazioni di e-commerce transfrontaliero e sulla promozione della costruzione di magazzini all'estero". La riunione ha sottolineato che lo sviluppo di nuovi formati di commercio estero, come l'e-commerce transfrontaliero e i magazzini all'estero, contribuirà a promuovere l'ottimizzazione della struttura del commercio estero e la stabilità di scala, creando nuovi vantaggi per la cooperazione economica internazionale. Mentre l'e-commerce transfrontaliero si sta sviluppando rapidamente, le aziende del commercio estero si stanno impegnando a fondo per costruire magazzini all'estero e migliorare le loro capacità di evasione degli ordini.
Al 28 maggio, il valore totale delle merci spedite ai magazzini esteri per la distribuzione e la vendita tramite e-commerce B2B transfrontaliero quest'anno ha raggiunto i 49,43 milioni di yuan, quasi il triplo rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Si prevede che il tasso di crescita del valore delle esportazioni continuerà a crescere nella seconda metà dell'anno. Li Xiner ha affermato che i principali mercati target dell'azienda sono l'Europa e gli Stati Uniti. Se la merce viene spedita dopo aver ricevuto l'ordine, il cliente non la riceverà prima di uno o due mesi. Utilizzando i magazzini esteri, l'azienda può preparare la merce in anticipo, i clienti possono ritirarla in loco e anche i costi logistici risultano ridotti. Non solo, affidandosi all'attività di magazzino per l'export B2B transfrontaliero, l'azienda può anche beneficiare di politiche preferenziali come l'ispezione prioritaria, lo sdoganamento integrato e i resi agevolati presso la dogana di Haizhu, nell'ambito della dogana di Guangzhou.
Una più profonda cooperazione internazionale nella filiera industriale: negli ultimi anni, molte aziende cinesi hanno investito e costruito fabbriche di pneumatici nel Sud-est asiatico. Il volume di acquisto di parti e componenti necessari per la manutenzione delle attrezzature meccaniche non è elevato, ma la frequenza di acquisto è molto elevata. È difficile soddisfare le esigenze dei clienti in modo flessibile attraverso le esportazioni commerciali tradizionali. Nel 2020, dopo aver completato la registrazione del magazzino estero presso la dogana di Qingdao, Qingdao First International Trade Co., Ltd. ha iniziato a cercare di scegliere un metodo di trasporto merci più efficiente in termini di tempo e più combinato in base alla propria situazione effettiva, beneficiando al contempo della comodità del trasporto LCL e di un unico sportello.
Data di pubblicazione: 03/07/2024