Il 24 maggio, la riunione esecutiva del Consiglio di Stato ha esaminato e approvato i "Pareri sull'espansione delle esportazioni transfrontaliere di commercio elettronico e sulla promozione della costruzione di magazzini all'estero". L’incontro ha sottolineato che lo sviluppo di nuovi formati di commercio estero come il commercio elettronico transfrontaliero e i magazzini esteri contribuiranno a promuovere l’ottimizzazione della struttura del commercio estero e la stabilità delle dimensioni e contribuiranno a creare nuovi vantaggi per la cooperazione economica internazionale. Mentre il commercio elettronico transfrontaliero si sta sviluppando rapidamente, le società del commercio estero hanno lavorato duramente per costruire magazzini all’estero e migliorare le proprie capacità di fornitura degli ordini.
Al 28 maggio, il valore totale delle merci spedite ai magazzini esteri per la distribuzione e la vendita attraverso l'e-commerce B2B transfrontaliero quest'anno ha raggiunto 49,43 milioni di yuan, quasi tre volte rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Si prevede che il tasso di crescita del valore delle esportazioni continuerà ad espandersi nella seconda metà dell’anno. "Li Xiner ha affermato che il principale mercato di riferimento dell'azienda è l'Europa e gli Stati Uniti. Se la merce viene spedita dopo aver ricevuto l'ordine, il cliente non riceverà la merce fino a uno o due mesi dopo. Dopo aver utilizzato i magazzini esteri, l'azienda può preparare le merci in anticipo, i clienti possono ritirare le merci localmente e anche i costi logistici sono ridotti. Non solo, basandosi sull'attività di magazzino all'estero di esportazione B2B transfrontaliera, l'azienda può anche godere di politiche preferenziali come la priorità. ispezione, sdoganamento integrato e conveniente ritorna alla dogana di Haizhu sotto la dogana di Guangzhou.
Negli ultimi anni molte aziende cinesi hanno investito e costruito fabbriche di pneumatici nel sud-est asiatico. Il volume di acquisto di parti e componenti necessari per la manutenzione delle apparecchiature meccaniche non è elevato, ma la frequenza di acquisto è molto elevata. È difficile soddisfare in modo flessibile le esigenze dei clienti attraverso le esportazioni commerciali tradizionali. Nel 2020, dopo aver completato la registrazione del magazzino estero tramite la dogana di Qingdao, Qingdao First International Trade Co., Ltd. ha iniziato a provare a scegliere un metodo di combinazione migliore e più efficiente in termini di tempo per trasportare le merci in base alla propria situazione reale, godendo al tempo stesso della comodità di trasporto LCL e un unico sportello.
Orario di pubblicazione: 03-lug-2024